正因為「人類駕駛」是行車安全中最難以掌握且無法預期的危險因子，一向以行車安全為己任的Volvo成為最早將智慧駕駛輔助、半自動駕駛科技量產的汽車品牌之一。如今Volvo的自動駕駛研究將更進一步，透過Drive Me車主研究計畫、Volvo將徹底研究人類車主與自動駕駛車之間的行為差異，蒐集各項駕駛數據以幫助Volvo達成2021年量產全自動駕駛車款的目標。

隨著Volvo自動駕駛相關技術已達基本量產、事售水準，Volvo著手推動Drive Me研究計畫，遴選出約一百組居住在瑞典哥德堡的一般家庭，並提供他們一輛XC90 T8自動駕駛車作為研究使用。這項研究計畫受到哥德堡政府大力幫助，開放許多主要道路讓這些自動駕駛車得以在「全自動駕駛」模式下行駛，Volvo因此得以在開放道路上遠端監控這些受測家庭們的用車狀況與車內駕駛反應，取得最真實的測試數據與資料。

跳脫自動駕駛「車對車」的思考窠臼時身處駕駛座位的要角終究是活生生的人類，因此如何讓自動駕駛系統自主做出符合人類預期的駕駛行為便顯得至關重要。這些XC90 T8自動駕駛車除了搭載Volvo最先進自動駕駛技術外，座艙內更裝設多組攝影鏡頭與動作感測器，讓車內、車外所發生的一切狀況無所遁形。

不論是車主日常駕駛習慣、車內乘客互動甚至駕駛專注度、駕駛是否信任自動駕駛系統等資訊都能及時回傳至研究中心，成為Volvo精進新一代自動駕駛系統的最佳素材。

為迎接 Air Force 1 誕生 35 週年這件大事，我們受到 Nike 的邀約，來到最具街頭文化歷史的潮流之城洛杉磯參與一連串關於 AF1 的慶祝盛典。然而，當我們抵達洛杉磯的第一天除了坐到麻痺的屁股以及嚴重的時差外，並沒有安排其他行程，這無疑是頭一次到訪洛杉磯的 X 編絕對不能錯過的好時機，我們在緊湊時間的前提之下，挑選了三處第一次來到洛杉磯必潮聖的景點，以及這些地點所需要注意的眉角，一起來看看吧。

文章來源：JUKSY

湖人主場

來到了洛杉磯，身為潮流與籃球文化支持者的一份子，就算沒有空檔實際進去湖人球場欣賞一場精彩絕倫的NBA大賽，至少也要擠出時間親臨湖人隊主場的所在地 STAPLES CENTER 才行！對於身為 Kobe  忠實支持者的小編來說，來到這裡簡直就是一償宿願，光是外頭天鉤賈霸、魔術強森與俠客歐尼爾的雕像，加上台座上他們優異生涯戰績的敘述，就足以讓人感受到這座球場對於籃球文化歷史發展的重要性，讓人咬住嘴唇才好不容易忍住幾滴鬥魂男兒淚。當然啦，像是這樣的地方，旁邊自然也有販售各種相關商品的商店。而在 STAPLES CENTER 的 TEAM LA 店中，便齊聚了不少各種湖人隊主場的商品。

那麼，在 TEAM LA 中有什麼要特別留意的地方呢？首先，店內有著一些在其它地方較難看到的服飾商品，除了較少見的球衣外，也包括了像是 LEVI’S X LAKERS 的丹寧外套、各種以知名球員為主題的外套，與有趣的紀念商品等等。然而，雖然店內有著這些精彩作品，但在價格方面卻沒有因為其地利位置而較為便宜，因此有興趣購入的人可得留意一下。除此之外，雖說店內還有不少親筆簽名球鞋、球衣等各式各樣別具意義的紀念品，但一般顧客在店內是禁止拍照攝影的，因此只能以親眼目睹的方式，將這些紀念品的風采給烙印在自己的心中！

SUPREME

除了 STAPLES CENTER 之外，身為潮流人的一份子，當然也得把握機會前往位於 Fair Fax 上頭，當今龍頭品牌 SUPREME 於當年設立，在潮流史上佔有重要意義的全球首店了！當小編抵達現場時，SUPREME 外頭聚集了整條街上最多的人潮，全都排在路上，等候輪到自己進入店內選購，而且人龍長度始終沒有減少，只有越來越長而已。對小編來說，能走進這間 SUPREME 絕對堪稱是一件夢想成真的事，因此就算前面已經排了不少人，也還是要排隊進去一趟才行！

需要留意的是，不管是哪間 SUPREME，店內全都無視身份，一概禁止拍攝與攝影，因此大家日後有機會逛逛 SUPREME 時，可得千萬留意才行。此外，店內也禁止帶進後背包，因此若是你揹著後背包的話，則會在入店時便被他們要求寄放保管。不過最重要的是，就小編得知的各地 SUPREME 價格來說，這間 SUPREME 的商品售價似乎比起亞洲地區的售價來得便宜一些，因此有機會逛美國 SUPREME 的支持者，不如實際體驗一下，看看小編的感覺是不是真的符合現實！

中國戲院

如果你是熱愛電影的人，位於洛杉磯好萊塢的中國戲院，當然是你最不容錯過的景點。事實上，那裡也是我們這一天洛杉磯快速踩點行程中，周遭區域最為熱鬧的地方。總之，中國戲院曾舉辦過許多經典電影的首映會，不僅建築極具特色，戲院前的地上還有許多知名影星的手印與簽名，是個無論如何都得走上一遭的地方。

當然，在如此熱鬧的地方，自然也有些要注意之處。像是附近可能會有人向你發東西，這時你可得留意，他們發的可未必是免費物品或傳單，而是販售的東西，你只要伸手一接，便會被他們索取費用，因此可得多加留意。此外，由於那區是熱門觀光景點，因此在某些店中，可能一瓶水就是一般的三倍售價，不想當冤大頭也請多加留意。而中國戲院的另一個特色，就是周遭有許多會裝扮成電影角色的人，他們可能會主動邀你合照，但在合照過後，則會告訴你那是需要付費的，進而向你索取費用（紐約的時代廣場也有同樣情形），因此若是沒有打算付費合照的人，自然也要稍微留意一下。

以上便是小編這回在一天內的特攻式洛杉磯短暫踩點之旅，以及這些地方所需要注意的部分。之後，JUKSY還會有更多關於這趟旅程的精彩報導，大家還請多加留意了！

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相信帽子對許多型男來說都是不可或缺的單品配件，也是懶得抓頭髮時的造型幫手。「水兵帽」從今年春夏就可以發現它的蹤跡，短短的帽子服貼在頭皮上，有點像是西瓜皮，剛開始看到會覺得有點滑稽，但愈看愈覺得還蠻有型的！有點復古的造型，簡單俐落，要帥要斯文都行！

Miki Hat 水兵帽

水兵帽源自法國傳統水手戴的帽子，稱為“Miki Breton”，為了因應海上的氣候及風浪，而設計成無帽簷的款式，長度通常都不長，剛好罩住腦袋瓜兒，乍看之下還真有點像中國古代官員的帽子，之後逐漸改良為現今常見的“Miki Hat”，材質更多元，也多了一點潮流味。

▲ 法國水手傳統帽子Miki Breton Photo Source

▲ Photo Source

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《終極追殺令》殺手Léon著用

娜塔莉．波曼的成名作《終極追殺令》，由法國知名導演盧貝松執導，在這部1994年上映的電影中，已經可以看到「水兵帽」的蹤跡，殺手Léon（尚．雷諾飾）在劇中許多時間都戴著這種帽子，就連娜塔莉．波曼也戴著類似的款式，看來水兵帽在法國早就風靡好一陣子了。

▲ 電影《終極追殺令》劇照 Photo Source

▲ 看到劇照是不是有點懷念阿 Photo Source

法國品牌Béton Ciré

說到水兵帽，就不得不提法國品牌Béton Ciré，雖然自2013年成立至今不過4個年頭，但從品牌的首個系列以來，就取材於傳統法國漁民和士兵常戴的水手帽，迄今儼然已成為水兵帽的佼佼者，每頂帽子都有著標誌性的logo，以及可調節的皮帶，以精湛的工匠手藝製成，耐看又好搭。

▲ 法國品牌Béton Ciré的LOOK BOOK Photo Source

▲ Photo Source

▲ Photo Source

▲ 精緻的手工裁剪 Photo Source

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下一頁，看看不同材質的水兵帽！

帆布水兵帽

帆布材質的水兵帽版型較硬挺，布料扎實不易塌，簡單一戴就是一個造型，搭配起來俐落清爽，帶點斯文又叛逆的感覺，適合率性休閒的街頭型男。

▲ 帆布款較硬挺、不易塌 Photo Source

▲ Photo Source

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毛線水兵帽

其實這種毛線帽有點類似所謂的「短毛帽」，在分界上並無太大的區別。毛線織成的水兵帽，戴起來輕盈且保暖，非常適合在冬季配戴(但耳朵可能會冷)，時常關注街頭潮流的型男就會知道，它早已經是本季最流行的單品之一。

▲ Photo Source

▲ 短毛帽在今年也非常流行 Photo Source

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當然水兵帽的材質不只上述兩種，還有牛仔布、毛呢、棉布、皮革等各式各樣的材質，可以根據今日的造型，選擇適合的帽款，「水兵帽」這麼火，你還不想來一頂嗎？

▲ 皮革水兵帽 Photo Source

▲ Photo Source

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儘管近年來柴油引擎聲勢大有下滑趨勢，但先天低轉高扭力、省油等運作特性依然有其必要性，只要妥善控制排汙與懸浮微粒，即使是柴油引擎也能又快又潔淨。為了證明柴油引擎的「快」絕非空口說白話，英國雜誌Top Gear特地找來Panamera 4S Diesel與SQ7兩款當今地表最速柴油車，看看最新世代柴油動力到底誰能稱霸？

儘管Porsche Panamera 4S Diesel與Audi SQ7兩者之間不論體態、定位都有顯著差異，但在集團資源共用準則下、兩者其實搭載相同柴油引擎本體，這是一具排氣量達3956c.c.的強悍心臟，雙渦輪柴油設定讓Panamera 4S Diesel具備416hp強大馬力，扭力更來到驚人的86.7kgm，輔以四輪驅動與八速PDK雙離合器變速箱，原廠數據可在4.5秒完成0-100km/h加速，是當前最強柴油動力量產車。

Audi SQ7在相同動力基準下雖然車身高了點、體重也重了些，但SQ7的獨門武器卻是在雙渦輪引擎本體上額外導入第三具電控渦輪系統，這套名為「EPC電子渦輪增壓」的先進科技能夠大幅降低渦輪遲滯現象，擁有順暢而縣性的低轉油門反應，同時也讓動力輸出達到429hp/91.8kgm近乎狂暴水準，0-100km/h加速需時約4.9秒。

儘管兩者帳面數據略有差異，但能夠同時將市售最強柴油動力齊聚一堂無疑相當有看頭，在起步當下Panamera 4S Diesel以較輕車重率先彈射而出、隨後Audi SQ7便已略為強大的動力穩定維持微小差距，直到通過零四終點線為止。Panamera 4S Diesel最終繳出12.36秒成績、至於SQ7則以13.09秒略微落後，但無論如何考量到「柴油引擎」所給人慢、笨重且高汙染的印象，這兩款一時之選肯定是柴油動力中的精品等級。